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| 지난주 추천기사(2월 16일부터 20일) |
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2월 16일부터 20일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 제목을 클릭하시거나 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다.
해운
▼ 세양선박, 2003년 매출 1,122억 기록
▼ 양밍라인, 3월부터 항로 전면조정
▼ 대한해운, 남부발전과 18년 COA 계약
▼ "선진국형 해운물류제도 연말까지 정착"
▼ 산업기능요원제도 폐지 보류된 듯
▼ 대리점협, 운임 현금징수제도 적극 추진
▼ 대한해운, 3년만에 현금배당
▼ KSF선박금융(주) 19일 정식 등록
▼ 해양소년단 이정화총재·임병석부총재 취임
▼ 한진해운 매출 52억불 목표..2004년 경영계획
▼ 현대상선, 초대형 컨선 인도…중국시장 공략
▼ 유럽-남미항로 통합, 6사 공동운항
▼ NOL, 프로덕트 수송사업 매각
▼ 진도 최종입찰 해운업체 응찰
▼ LLMC 5월 발효 선주책임↑
▼ Lykes, 4월 아/북미서안 서비스 개설
▼ KSS해운, VLGC 1척 일본에 발주
▼ 중-일항로 컨테이너운임 급락
▼ 2003년 아ꋼ美 컨물동량 930만TEU 기록
▼ K-Line, 유럽역내 LNG 수송 진출
▼ Ballast water 관리조약 채택
▼ Panama운하 Charge 대폭 인상
▼ 일본발-아시아 근해항로 운임 100불 인상
▼ KL-Net 채권자, 해양부 매출채권 압류
▼ 카타르 20만톤급 LNG선 발주 추진
▼ 벌커 중고선가 3배 폭등
▼ CMA-CGM, 5100TEU급 2척 발주
▼ 케이프사이즈 신조리세일 파격 매매
▼ K-Line 영국법인 케이프 1척 발주
▼ 경쟁력있는 대표선사 육성해야
▼ 해운·항만 물류기업 인턴쉽 채용 추진
항만
▼ 하역협회 "요율 현실화에 주력"
▼ "항만하역협회 항만물류협회로 개칭"
▼ 해양부, 일본기업 항만배후단지 유치 본격화
▼ 2003년 북미서안항만 1,807만TEU 처리
▼ 브라질 검역소 항만파업 돌입
▼ 칭다오항 올해 500만TEU 돌파 '자신'
▼ 허치슨, 상하이 기존부두 관심 v
▼ 인천PA 대통령이 직접 챙길 듯 v
▼中, 2003년 항만투자비용 2조 8천억원
▼ 선전·상하이, 100만개 처리
▼ 3.23억불 광저우 컨터미널 건설 추진
▼ “화물입출항료 직접징수 추진”
▼ 군산항 컨부두 운영사 선정계획 공고
▼ CMA CGM사, 중국 항만 지분 인수 추진
▼ PSA, 벨기에에 신부두 건설
▼ 상하이항, 올해 1350만TEU 목표
조선
▼ 삼성, 9500TEU급 옵션 4척 수주
▼ 한국, EU 조선보조금 관련 WTO에 패널 신청
▼ 일본조선, 1월 31척·179만GT 수출선 계약
▼ 현대미포, 37K 제품운반선 4척 수주
▼ 대우조선, 7% 첫 현금배당 '사상최대 실적'
▼ TEN, 현대에 수에즈막스 2척 발주
▼ 대우조선, 케이프사이즈 1척 추가 수주
▼ 중국, 2003년 컨선 41척·벌커 43척 수출
▼ 현대중, 3.4억불 대형 FPSO 수주
Special/인물/가쉽
▼ 기획/국적선사 유형별 순위
▼ 가스공사 해운업진출 구체화
▼ 주요선사 중국명칭 총정리
▼ "부산·광양항 공동육성 의문"(2.16)
▼ 하역협회장에 곽영욱사장 선출
▼ 선주협회 이용주·이창부장, 이사 승진
▼ 한국선급 사업본부장 후보에 김종원씨
▼ CP Ships CEO에 Halliwell씨 내정
▼ 올해 도선사 11명 선발..208명으로 늘어
▼ 군산항 컨부두 누가 참여하나
▼ 만평/나이가 들수록 꿈도 초라해진다..
▼ 중국 2003년 물류비용 30조위엔
▼ "LG건설·정유, LG 이름 안쓴다"..조선일보 
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