5월 9일부터 5월 13일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. 인물·스페셜리포트·가십 ▲ 바다의 날 특집기사(중국 내륙/인도를 가다) ▲ 인어가 바다를 삼키다 ▲ 세계 컨 선복기준 100대선사(5월 1일) ▲ 長江에 특이한 컨부두 건설 ▲ 머스크씨랜드 '불멸의 1등' 굳히나? ▲ 가스공사·LNG4사 JVC 허가날까? ▲ 모음/항운노조 상용화 관련기사 해 운 ▲ 거양해운, 1분기 영업이익 57억원 ▲ 대한해운, 1분기 매출 2849억원 기록 ▲ 흥아해운, 1분기 111억원 당기순이익 ▲ SK해운, 1분기 영업이익 351억원 ▲ NYK, 2004년 경상익 1,548억엔 과거 최고 ▲ K-Line, 2004년 순이익 600억엔 사상 최고 ▲ MOL, 매출 첫 1조엔대 돌파 ▲ RPONL, 1분기 영업익 7,400만불 ▲ MOL, “선박 287척·１조4,500억엔 투자” ▲ SYMS, 한중일 SJB서비스 개설 ▲ KMI "국적선사 M&A 대비해야" ▲ 흥아해운-STX팬오션 CIS 공동운항 ▲ 기획(5)/인도대륙을 가다.. "잠재력은 크지만..." ▲ 기획(6)/한-인도 해운협정 체결 시급 ▲ 기획(4)/인도대륙을 가다 ▲ PNOL, 남아시아·중동항로 단독 배선하기로 ▲ MOL, 중국-인도서비스 신규 개설 ▲ 장금상선, 中 항공화물운송대리 면허 획득 ▲ 머스크-P&O 합병 추진배경 및 성사전망 ▲ 머스크-P&O 합병추진 경악 ▲ 호주산 석탄 수입 계약분 공급 차질 우려 ▲ 한·중·일 공격적 발주 돋보여 ▲ 100톤급 대형위그선 상용화 급물살 ▲ 해양부, 해운·항만 전문인력 양성 '대학' 공모 ▲ Citi그룹, 향후 3년간 유조선시황 불황 예고 ▲ 코스콘-중국해운, NYK 제쳤다 ▲ 선협 부산 위원장에 남성해운 임태석 전무 선출 ▲ 상의.."기업물류비의 55.6% 아웃소싱" ▲ 중국-대만 컨선대 보유량 희비 항 만 ▲ 부산항 임대료산정기준/운영사 관점 ▲ 부산항 임대료산정기준/BPA 관점 ▲ "부두임대료 산정체계 대폭 개선" ▲ KCTC 1분기 매출 '증', 순익 '감' ▲ 정부, BPA 신항사업 참여 확정 ▲ 인천노조 '상투위' 상용화 저지 어려울 듯 ▲ 이인수 청장, "동북아 거점항 발전전략"논문발표 ▲ 인천 "상용화 재협상 투쟁 계속" ▲ 카오슝, 4월 '컨' 처리량 4% 감소 ▲ 부산항 물동량 증대방안 대책 수립 ▲ 동방, 울산항에 냉연코일창고 2동 준공 ▲ APEC정상회의 겨냥, 부산항 브랜드가치 높인다 ▲ 포트켈랑 19~24일 일부 선석 폐쇄 ▲ 허치슨, Ceres Paragon 인수 포기 ▲ 상하이, 4월 150만TEU 돌파 ▲ 上海양산항 연륙교 5월 중 완공 ▲ 노조원 배분 기준, '인원vs물량vs노임' ▲ 용역보고회..“신항활성화위해 정부지원해야” ▲ 신선대 7월 부터 추가 CY 가동 ▲ 평택 양곡부두 태영컨소시엄 선정 ▲ 7개 하역사 점유율 , '전체하락' ▲ 부산북항 통폐합통해 신항과 경쟁해야 ▲ (주)한진 최대 매출, 운수사업 '4,124억' ▲ 인천, 노·사·정 합의 반대서명 1,000명 돌파 ▲ TOC, 내년부터 10년 이상 장기계약 고려 ▲ 노조원 배분, 어떻게 이뤄지나 ▲ (주)한진, 신규 투자위해 '300억'사채 발행 ▲ 해양부, "노조상용화 하역요율 영향 없다" ▲ 부산신항 2-3단계 접수기간 31일로 연기 ▲ 대만, '카오슝 부진 원인분석' 부산시찰 추진 ▲ 닝보항 4월 컨처리량 40만TEU 돌파 조 선 ▲ 한진重, 필리핀 '철구공장'설립 MOU 체결 ▲ 현대 대우, NITC 발주 VLCC 경합 ▲ 대우조선, 컨선 등 8척 '8.8억불'수주 ▲ 1만TEU급 선가 1억 3,000불 기록 ▲ 삼성중, 9600TEU급 컨선 2척 수주